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등차교는 지게차와 트럭 사이의 가교 설비로 화물을 하역하기에 편리하다.주로 물류， 우편， 교통， 전력 공광， 기업 등 화물을 하역하는 데 쓰인다.환적 지게차는 신속하게 운송차에 드나들어 하역할 수 있다.차량이 자리를 잡자 환류밸브가 느슨해지고 승차교가 내려갔으며 입술판이 평온하게 차량 뒤쪽에 부착되였다.등차교와 차량은 체인으로 단단히 고정되어 있다.이때 유압 시스템은 힘을 받지 않아 수업을 시작할 수 있다.환적 지게차는 직접 화물을 드나들 수 없다.작업이 완료되면 고정된 체인을 풀고 손잡이를 눌러 승선교로 올라가 차량을 몰고 승선교를 재설정한다.
9우선 유압등차교는 시장수요와 장소에 따라 고정등차교와 이동등차교로 나뉜다.고정 등차교도 시장 장소와 수요에 따라 유압 등차교와 공기압 등차교로 나뉜다.그러나 서로 다른 시장 고객의 수요에 따라 이동 등차교도 기계 이동 등차교와 전기 이동 등차교로 나뉜다.등차교의 사용 수명은 사용 장소， 장소와 환경에 따라 다르다.
y부스터유압 시스템은 이탈리아 오리지널에서 수입한 양질의 브랜드 제품을 채택하여 성능이 탁월하고 수리가 극히 적다.
전형적인 현대 트레이 하역 통로에는 높은 하역 플랫폼，Safi ya maji ya simu za mkononi 플랫폼과 운송 차량을 연결하는 다리로서의 높이 조절판，덴버지게차 이동 등차교금리가 왜 계속 오르는가 화물을 운송 차량에 출입시키는 지게차 또는 수동 환적차가 포함된다.
Q몬 구 엘 로생산된 등차교의 유압시스템은 원래 수입한 양질의 브랜드 제품을 채용하여 성능이 탁월하고 품질이 믿을 만하며 수리가 극히 적다.전기 제어 조작은 매우 간단하여 버튼만 누르면 조절판이 자동으로 올라간다;버튼을 풀고 조절판은 자중에 의해 하강하며 활판은 화물차에 걸치면 사용할수 있다.승차교를 고정하는 조절판 양쪽에는 각각 개의 활동판이 있어 조절판이 내려갈 때 발가락을 눌려 다치는 위험을 효과적으로 피할 수 있어 안전을 확보할 수 있다.조절판 받침대 앞쪽은 개방형으로 설계되어 잡동사니를 정리하기 편리하고 빠르다;이동식 등차교는 동력시스템을 통과하여 큰 오일 실린더가 전체 사판을 게양하고， 꼭대기에 이르렀을 때 작은 오일 실린더가 작동하기 시작하며， 원활하게 활판 조립판을 내밀고， 높이 조절판은 모두 제남 제강의 양질의 고도 무늬 강판 및 형재를 긴밀히 용접하여 수명이 길다.유니크한 디자인의 & amp;quot;공자강 골격은 평균적으로 압력을 받칠 수 있고，또한 뼈대의 비틀림을 줄여 다른 슬롯 강철 구조보다 견고하고 내구성이 강하다;등차교의 독특한 & amp;quot;유선형 & amp;quot;개방형 피스톤 관절 설계로 다른 전통적인 파이프식 관절보다 용접 면적이 배 이상 증가하여 사용 수명을 크게 연장하고 유지보수가 편리하다.유지보수， 정비와 청결을 할 때 받침대로 조절판을 지탱하여 더욱 안전하고 믿음직하다.평소에 등차교를 사용한 후 제때에 등차교를 고정된 위치에 놓아야 한다는 것을 기억해야 한다. 마음대로 놓아서는 안 된다. 비바람이 불더라도 등차교는 적재량이 있다. 서로 다른 재질， 규격의 제품 적재량이 다르다. 사용 과정에서 그 적재량을 초과하지 않도록 주의해야 한다. 이동식 등차교는 각 대마다 사용설명서가 설치되어 있다. 사용자 친구는 사용하기 전에 그것에 대해 상세하게 읽어야 한다.이동식 등차교는 평탄하고 튼튼한 지면에서 작업해야 한다는 점에 특히 주의해야 한다.이 장치를 이동하려면 접지 연결판을 먼저 접고， 조절 지지대 및 조절 가능한 지지다리를 회수하여 지면을 떠나야 하며， 지게차와 함께 사용할 수 있는 화물 하역 전용 보조 설비이다.제품이 도달할 수 있는 저고도는 미터，Safi ya maji ya simu za mkononi 고도는 미터로 화물차의 높이에 따라 조절할 수 있으며， 화물을 하역할 때 없어서는 안 될 승강 유압 설비 중의 하나이다.이동식 유압 승차교의 주요 역할은 지평면과 객차 사이에 다리를 놓는 것이다. 지게차가 지면에서 직접 화물을 싣고 객차 내부로 들어갈 수 있다.대량 하역 작업을 진행하다.사용시 앞판은 화물차칸에 선반되여 중량을 적재하는 역할을 하여 화물중량이 유압설비에 대한 압력을 감소시키고 유압등차교의 사용수명을 보장하여 장기적으로 사용하는 목적을 달성하였다.유압 등차교의 힘을 빌어 지게차는 직접 자동차 컨테이너 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.
차교와 차를 연결하는 유압지 (아니오， 사용하지 않음) 는 유압으로 인해 지하로 궐기하여 지게차와 차의 무게를 받는 곳까지 상행검사라고 하며， 여러 가지 실정으로 차교안소 점검표 유압등차교의 분류에는 이동식 유압등차교와 고정식 유압등차교가 있다.고정식 유압 등차교의 주요 역할은 화물 운송 플랫폼과 운송 차량 사이의 교량이다.지게차의 조작을 편리하게 하여 화물을 하역하는 목적을 달성하기 위하여 설비의 한쪽 끝은 화물대의 높이와 같고 다른 한쪽 끝은 객차의 뒤쪽에 위치하며 자동적으로 높이를 조절할수 있으며 부동한 류형의 차량과 적재과정에서의 객차의 변화에 따라 조절할수 있다.임베디드 등차교 임베디드 등차교는 말 그대로 하역 조작 플랫폼에 내장된 등차교를 말한다.설치된 등차교의 마더보드와 하역 작업 플랫폼의 상평면 수준.플랫폼에 완전히 통합되어 로드와 제거 작업이 없을 때 플랫폼의 다른 작업에는 영향을 주지 않습니다.이런 종류의 등차교는 광범위하고 상대적으로 빠른 탑승 보조 설비를 사용한다.그 설계는 건축 구조 설계 때 이미 표준화되었다.침대 옆의 등차교 플랫폼 측 등차교는 하역 플랫폼의 앞쪽 가장자리에 직접 설치된다.하역작업플랫폼에서 구덩이를 발굴하거나 남겨둘 필요가 없으며 건축구조는 기본적으로 변하지 않는다.시공 중에는 적재와 하역의 요소를 고려하지 않는다.작업대 측 승차교는 트럭 객차에 적재하고 하역하는 요구도 충족시킬 수 있는 보완 방안이다.침대 옆 승차교도 현장 조건에 따라 설계됐다.이와 유사하게， 그것은 일정한 범위 내에서 상향 조정 (화물 카운터 아래) 또는 하향 조정 (화물 카운터 아래) 할 수 있으며， 이는 대부분의 적재 및 하역 플랫폼의 설치 및 사용을 충족시킬 수 있다.이동cllimbing은 현장에 하역 플랫폼이 없거나 하역 화물을 이동해야 하는 곳에 사용된다.물류 분야에 하역 플랫폼이 없다면 보완책으로 이동식 승차교가 적절한 방안 중 하나다.이동식 승차교는 이동하는 철제 경사로에 해당하며 지게차도 직접 트럭 객차에 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.화물의 안전하고 신속한 하역은 전원이 필요 없이 인 조작을 통해 실현할 수 있다.
전동 상승과 수동 상승과 하락을 막론하고 모두 수동 펌프 스위치로 하락한다.
f현재 많은 현대화된 공장과 작업장은 모두 화물 운송장보다 높은 외관을 가지고 있는데， 이는 하역과 고정식 등차교에 어려움을 가져오는데 이 문제는 처리할 수 있다.고정식 등차교의 유연성 고도 조정 기능은 서로 다른 높이의 트럭에 응용할 수 있다.많은 인공 하역과 비교했을 때， 고정식 승차교는 안전성뿐만 아니라 하역 전력도 크게 향상시켰다.이동승차교는 하역설비가 없는 화물대 및 활동하역장소에 사용되며 지게차와 합작하여 운용하는 화물하역물건으로서 이 설비로 지게차는 직접 승용차객차에 들어가 대량하역작업을 진행할수 있다.단일 작업，동력 전원이 필요 없이 화물의 하역을 완성하다.지루한 흐름 속도를 가속화하여 경제적 효과를 얻다.
M유압 오일 파이프: 고압 이중 철망 고무 파이프.
C어떠 하 다.어떻게 등차교의 후기 유지보수를 진행합니까?공장에서 구매할 때 탑승교는 일반적으로 다른 기중기보다 더 빠르다.그러나 등차교의 응용이 다른 하역 플랫폼 설비의 응용과 다르기 때문에 등차교의 사용 수명을 단축시켰다.
zV유압등차교의 일상적인 유지보수와 정비는 전문인원이 책임지고 정기적으로 지지대와 패널의 구조가 양호한지 검사하며 베어링과 슬라이딩 부품에 매달 윤활유와 버터를 첨가하고 손상되기 쉬운 부품에 대해 매월 정기적으로 검사하고 보수하고 교체해야 한다. 특히 자주 진동하고 마모가 심한 부품에 대해 각별히 관심을 기울여야 한다. 게다가 전선， 손상 누전 여부 등 상황에 대해 정기적으로 조사해야 한다.노후한 전선을 제때에 교체하여 누전으로 사람이 다치는 것을 방지해야 한다.
이것은 가장 중요한 것은 등차교를 고정하는 작업 조건에 대한 이해가 짧기 때문이다.만약 당신이 일부 근본원리를 리해하고 승리를 초래하는 가지 요소를 리해한다고 가정하면 장기간에 걸쳐 자질구레한 작업형태에 처해있을수 있다.이동식 등차교 사용 전 검사: 오일 밸브가 이동식 등차교를 조이는지 검사하여 사용한다: 수압펌프로 등차교를 필요한 위치의 높이로 올린다;혀판을 상자에 놓고 보안 체인이 상자를 연결합니다.타이어 옆의 적절한 위치에 기어 커버 놓기;수동 오일 밸브를 풀어 오일 실린더，Safi ya maji ya simu za mkononi 바퀴를 자연 상태로 만들어 힘들지 않은 상태로 만듭니다.이상의 준비가 완료된 후에야 상하차 하역을 시작할 수 있다;운행 주의사항 사용 시 실린더를 무리하지 않은 상태로 유지한다.전동 승강과 수동 승강을 막론하고 수동 펌프 스위치를 꺼야 한다.
유압등차교는 일정한 수준에서 경제원가와 구성원가비를 줄일수 있다.기계 설비 설비를 응용하는 과정에서 때때로 예상치 못한 흔한 고장이 발생하여 안전 사고의 발생을 초래할 수 있다.실제로 이런 종류의 설비는 자체적으로 일정한 안전성 보호를 설치할 것이다.
관리 부n차교와 차를 연결하는 유압지 (아니오， 사용하지 않음) 는 유압으로 인해 지하로 궐기하여 지게차와 차의 무게를 받는 곳까지 상행검사라고 하며，덴버지게차 이동 등차교금리가 왜 계속 오르는가 여러 가지 실정으로 차교안소 점검표 유압등차교의 분류에는 이동식 유압등차교와 고정식 유압등차교가 있다.고정식 유압 등차교의 주요 역할은 화물 운송 플랫폼과 운송 차량 사이의 교량이다.지게차의 조작을 편리하게 하여 화물을 하역하는 목적을 달성하기 위하여 설비의 한쪽 끝은 화물대의 높이와 같고 다른 한쪽 끝은 객차의 뒤쪽에 위치하며 자동적으로 높이를 조절할수 있으며 부동한 류형의 차량과 적재과정에서의 객차의 변화에 따라 조절할수 있다.임베디드 등차교 임베디드 등차교는 말 그대로 하역 조작 플랫폼에 내장된 등차교를 말한다.설치된 등차교의 마더보드와 하역 작업 플랫폼의 상평면 수준.플랫폼에 완전히 통합되어 로드와 제거 작업이 없을 때 플랫폼의 다른 작업에는 영향을 주지 않습니다.이런 종류의 등차교는 광범위하고 상대적으로 빠른 탑승 보조 설비를 사용한다.그 설계는 건축 구조 설계 때 이미 표준화되었다.침대 옆의 등차교 플랫폼 측 등차교는 하역 플랫폼의 앞쪽 가장자리에 직접 설치된다.하역작업플랫폼에서 구덩이를 발굴하거나 남겨둘 필요가 없으며 건축구조는 기본적으로 변하지 않는다.시공 중에는 적재와 하역의 요소를 고려하지 않는다.작업대 측 승차교는 트럭 객차에 적재하고 하역하는 요구도 충족시킬 수 있는 보완 방안이다.침대 옆 승차교도 현장 조건에 따라 설계됐다.이와 유사하게 그것은 일정한 범위 내에서 상향 조정 (화물 카운터 아래) 또는 하향 조정 (화물 카운터 아래) 할 수 있으며， 네 개의 다리는 튼튼한 지상 (보행륜이 곧 지상에서 벗어날 것을 기준) 에 튼튼하게 지탱해야 하며， 필요할 때 침목을 운용할 수 있다.승강 경로는 -회 공수해야 하중 작업을 할 수 있다.하중의 중심은 가능한 한 작업대의 중심 방위에 있어야 한다.보호난간 양쪽의 활동문은 반드시 뒤쪽을 단단히 잠가야 작업할 수 있다.
유압유: 호 마모 방지 유압유.
c부스터탑승교에는 여러 가지 유형이 있기 때문에 우리나라도 많은 탑승교 생산업체다.다음은 기계설비의 유압등차교와 고정부동등차교를 달성하여 여러 사람들에게 일정한 협조가 있기를 기대하며 유압등차교에 대해 진일보 파악하기를 기대한다. 그러면 & ldquo;유압 등차교 ”이 단어도 생소하지 않다. 만약 당신이 필요로 할 때， 당신은 어떤 등차교가 당신에게 더 적합한지 알 수 있다.유압등차교， 전동운반차， 유압승강플랫폼은 현재 흔히 볼수 있는 창고운반유압공구기계설비이다. 왜냐하면 유압등차교는 차의 편리한 화물하역을 돕는 공업설비로서 유압등차교는 두가지로 나뉘는데 휴대용과 이동식으로 많은 류동성장소의 사업요구를 만족시킬수 있어 거대한 편리를 산생할수 있다. 왜냐하면 등차교는 공업설비에 귀속되기때문이다.작업 중 전 과정에서 흔히 볼 수 있는 고장이 발생하는 것을 피할 수 없다. 아래， 모두에게 승차교의 보편적인 현상의 상황을 해부해 보자 & mdash; —승진할 수 없다.
wF대변식 등차교도 서로 다른 현장 상황에 따라 여러 가지 구조 형식을 설계했다.마찬가지로 일정한 범위내에서 상 (화물대 이하) 또는 하 (화물대 이하) 로 조절할수 있어 대다수 하역플랫폼의 설치사용을 만족시킬수 있다.
우선， 고정식 유압 승차교는 고도 조리판을 거쳐 상품의 빠른 하역을 완성하기 때문에，Adara _daraja za kupanda simu za mkononi Safi ya maji ya simu za mkononi_ daraja lililopangwa - kiwanda cha daraja 고도 조리판의 품질과 재료 선택 비교에 관하여 긍정적인 엄격한 요구가 있고， 불량 재료가 나타나지 않도록 하기 때문에， 운용 과정 중의 성적이 나타나는 것은 예기치 못한 상실을 구성한다.